不可不知:轮胎四轮定位

轮胎四轮定位,或者一般所谓的车轮定位,能帮助您的轮胎发挥正常效能并且延长寿命。同时也能提升操控性,并且避免您的爱车行驶时出现偏向单边或异常震动情形。

什麽是轮胎定位?

定位是指车辆悬吊的调整-负责将车辆与车轮连接的系统。不是只有调整轮胎或钢圈而已,正确定位的关键是调整轮胎角度,进而影响轮胎与路面接触的方式。

要怎麽知道我需要做轮胎定位?

有几种方法能判断您是否需要进行轮胎定位。若您发现下列一种或数种迹象,就应该立即请合格的维修技师替您检查定位。

1. 不均匀的胎纹磨损
2. 车辆朝左侧或右侧偏向
3. 您的方向盘在直线行驶时未置中
4. 方向盘震动
 

外倾角、前束角与後倾角

当技师检查您的轮胎定位时,主要会注意这三大重点:

1. 外倾角

这是从车头角度观看,轮胎朝内或朝外倾斜的角度。过度朝内或朝外,也就是所谓的负或正外倾角,都代表不正确的定位且必须调整。磨损的轴承、球接头和其他车轮悬吊零件都有可能导致外倾角错位。

外倾角定位

2. 前束角

与外倾角定位不同,前束角定位是从上方角度观看,轮胎朝内或朝外转动的程度。若难以理解,请站立然後看着自己的双脚。将双脚向内朝身体中心转动。当您的轮胎呈现这样的角度时(请记得我们是以俯瞰视角为基准),我们称之为正前束角定位。双脚向外张就是负前束角定位。两者都需要调整。

前束角定位

3. 後倾角

您的後倾角有助於平衡转向、稳定性和过弯能力。确切来说,这是从车侧方向观看时的转向轴角度。若您的爱车是正後倾角,转向轴会朝驾驶人方向倾斜。至於负後倾角则表示转向轴朝车头方向倾斜。

後倾角定位

 

为何轮胎定位如此重要

不正确的车轮或轮胎定位会导致您的轮胎磨损不均或提早磨损。这里提供一些定位不良所导致的特定胎纹磨损不均情形:

1. 羽状偏磨耗
当胎纹其中一边平顺但另一边锐利时,表示轮胎出现「羽状偏磨耗」。这通常是前束角定位不良的徵兆。

2. 外倾角磨损
此类胎纹磨损压力表示胎纹内侧或外侧磨损程度明显高於中央部位。如其名称所示,正或负外倾角就是导致此类型磨损的原因。

3. 锯齿状偏磨耗
当胎纹区块其中一边的磨损速度比圆周方向的另一边还要快时,就是锯齿状偏磨耗。用手顺着胎纹抚摸时,从侧面看起来跟摸起来就像是锯齿状边缘。锯齿状磨损可能是胎压不足及/或未定期调胎所致。

若您有发现到上述任一项磨损不均情形,建议请技师检查您爱车的车轮定位。既然避免轮胎磨损是维持车轮定位的主要目的,那麽定位失准对於整体车辆性能也会产生重要影响。例如单边偏向或转向不正常的车辆,表示可能出现定位相关问题。

轮胎平衡

与轮胎定位不同,轮胎或车轮平衡是指针对钢圈重量失衡进行补偿,且通常会搭配车轮定位一起进行。有两种基本钢圈失衡类型需要修正-静态(单面)和动态(双面)。

静态平衡仅针对会造成震动的单面(垂直动态)进行平衡。至於动态平衡则针对双面(垂直动态和横向动态)进行平衡。两种失衡类型都需要使用特殊平衡机加以平衡。

要平衡轮胎时,技师会先将轮胎安装至正确的钢圈,然後调整至正确胎压。每一条轮胎都会架上平衡机的中心孔上。平衡机会高速转动轮胎测量圈胎组合的失衡度。会指示技师需要增加多少配重块以及应该增加的确切位置。

轮胎平衡对於轮胎维护的必要性与车轮定位的原因相同:避免胎纹提前磨损。每隔 8000-9500 公里进行轮胎定位和平衡有助於延长轮胎的使用寿命和提升整体性能。

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